國內首部！智能網聯汽車管理法規正式實施
近日，國內首部智能網聯汽車管理法規正式實施，標志著中國自動駕駛治理體系建設邁上新臺階。
深圳市人工智能行業協會搜集匯總了歷年來從中央到地方的智能網聯汽車政策，并分析認為：為了推動自動駕駛產業健康有序發展，需強化產業扶持政策，履行好市場監管職能。
國內首部智能網聯汽車管理法規正式實施
2022年6月，深圳市第七屆人民代表大會常務委員會通過了《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》（以下簡稱《管理條例》，自2022年8月起施行。
《管理條例》包括道路測試和示范應用、準入和登記、使用管理、車路協同基礎設施、網絡安全和數據保護、交通違法和事故處理、法律責任等內容，是國內首部關于智能網聯汽車管理的法規。隨著深圳市在智能網聯汽車領域率先立法，中國自動駕駛治理體系建設邁上新臺階。
中國自動駕駛汽車層級治理框架初步建立
我國自動駕駛產業治理起步較晚，但發展更快。近年來，從中央到地方，智能網聯汽車創新、測試、準入、使用等方面的法律、法規、規范、標準不斷出臺，智能網聯汽車產品監管體系逐漸完善，中國自動駕駛層級治理框架初步建立。
在中央層面上，強化自動駕駛頂層設計，先后出臺了《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》《智能汽車創新發展戰略》《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》等文件，推動自動駕駛技術發展和應用；陸續發布了《自動駕駛封閉測試場地建設技術指南（暫行）》《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范（試行）》《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》等文件，規范自動駕駛汽車測試與應用。
中央智能網聯汽車政策匯總
在地方層面上，注重與國家法律、法規、規章相銜接，目前內地共有24個省級行政區出臺自動駕駛政策文件，其中北京、深圳、廣州等城市先行先試。
比如，北京出臺《北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則（試行）》，開放自動駕駛出行商業試點；深圳通過《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》，制定智能網聯汽車管理法規；廣州發布《關于逐步分區域先行先試不同混行環境下智能網聯汽車（自動駕駛）應用示范運營政策的意見》《在不同混行環境下開展智能網聯汽車（自動駕駛）應用示范運營的工作方案》，開展自動駕駛汽車混行試點。
地方智能網聯汽車政策匯總
構建促進創新與防范風險協同的治理體系
深圳市人工智能行業協會認為，為了推動自動駕駛產業健康有序發展，需平衡發展與安全的對立統一關系，構建促進創新與防范風險相協同的自動駕駛治理體系，堅持自動駕駛產業高質量發展與高水平安全齊頭并進。
一方面，強化產業扶持政策，促進自動駕駛技術加速發展和應用；另一方面，履行市場監管職能，防范和應對自動駕駛可能帶來的風險與挑戰。此外，針對我國自動駕駛治理的碎片化、分散化問題，建立互聯、互認機制。
文章來源：深圳市人工智能行業協會
本文作者：?SAIIA